Vervolg van [Deel 2]
Goed, de samenvatting van de zomervakantie laadkosten:
Totaal gereden: 3300 km
Totaal geladen: 697 kWh waarvan 634 kWh via Ionity (€272,42) en 63 kWh via de Wroom app (€27.64).
Totale kosten: €300,06
Kosten per kWh: €0,43
Kosten per km: €0,09
* Abonnementskosten Ionity Passport Power niet meegerekend (€11,99)
** Gratis laadsessie bij Agriturismo niet meegerekend (40 kWh)
*** Met volle batterij uit Nederland vertrokken en met lege batterij weer aangekomen
Alle andere info:
 |
| Sirolo (c) TurismoSirolo.it |
Italië heeft de afgelopen jaren het hart van mij en mijn vrouw veroverd. We zijn zelfs op taalles gegaan en kunnen de Italianen al aardig verstaan. Spreken daarintegen blijft wel lastig als je in het dagelijks leven geen Italiaans spreekt. Maar anyway.
Dit jaar hebben we iets geboekt in de Marken, een gebied wat we nog niet zo goed kennen. We reizen via een tussenstop van een weekje bij ons favoriete agriturismo in de buurt van Padua uiteindelijk naar het piepkleine dorpje Sirolo, wat direct aan zee ligt.
Ruim vier jaar geleden was ik begonnen met de planning voor een tolvrije rit met de Renault Zoe naar Napels. Over ongebruikte laadpassen en welke routes naar Zuid Italië het beste zijn. Ik hield me bezig met PCR tests, Passenger Locator Forms en vaccinatiebewijzen in apps. Je kunt de hele reis teruglezen via PolarSteps.
Er is veel veranderd in 4 jaar. Corona lijkt al een eeuwigheid achter ons te liggen. De kinderen zitten niet meer op de basisschool maar zijn inmiddels 16 en 13 jaar en gaan naar de 5e en 3e klas van het voortgezet onderwijs.
 |
| Ionity Passport Power |
Toegeven, dat is met een Ioniq5 makkelijk praten. Met de Zoe was het nog wel wat lastiger gegaan vanwege de kleinere actieradius en het ontbreken van de CCS snellaad aansluiting. Met een lage actieradius of een auto die niet kan snelladen is een gedetailleerdere planning misschien nog wel wenselijk.
Met modernere auto's met snellaadoptie en een actieradius van 300km of meer is deze manier van voorbereiden inmiddels volstrekt overbodig.
Normaalgesproken rijden wij over Zwitserland omdat we daar ivm de wintersport toch al een tolvignet voor hebben. Maar dit jaar kiezen we toch voor de Oostenrijk route omdat in Zwitserland veel files worden verwacht bij de St. Gotthard tunnel. Dat heeft dan weer te maken met het wegspoelen van de alternatieve route naar Italië, de A13, een paar weken geleden.
Voor het snelladen heb ik een Ionity Passport Power abonnement afgesloten, waardoor laden tot de Italiaanse grens bij elk Ionity station voor 39 cent per kWh kan.
 |
| Grannycharge Agriturismo |
Gelukkig mag ik bij het Agriturismo altijd voor een prikkie op hun stopcontactje volladen, dat duurt 60 uur ofzo maar het werkt. Voor ongeveer een tientje is de auto dan weer van leeg naar vol.
Omdat we ruim twee dagen voor de reis uittrekken weten we nog niet of we zoveel tijd over hebben dit ook tolvrij te doen, daar kun je nog wat mee besparen maar je reistijd wordt er wel aanzienlijk langer van. In mijn eentje had ik dat wel gedaan denk ik, maar met het gezin lijken de ruime tolwegen me toch wat comfortabeler.
Vanaf vrijdag kun je stap voor stap met ons meereizen via de nieuwe polarsteps trip die ik heb aangemaakt. (Zie onder) Ik zie je daar!
 |
| Carplay in actie |
Het eerste dat mij opviel toen ik mijn telefoon in de auto aansloot was hoeveel EV apps al Carplay aanbieden. Een enorme berg icoontjes staarden me hoopvol aan om aangetikt te worden. Ik vroeg me af wat die apps nog meer zouden kunnen dan slechts zoeken een navigeren naar laadpalen. De meeste apps hebben een soort overlay voor laadpalen op een kaartje en een navigatieknop die de locatie van zo'n laadpaal naar Google Maps stuurt.
Aangezien navigeren naar een laadpaal al meer dan 10 jaar met vrijwel elke onboard navigatie van elke EV kan, leek me dat niet bijzonder genoeg om verder uit te zoeken. Ik heb ze allemaal getest en toch wel een aantal interessante dingen ontdekt. Alle apps op alfabetische volgorde:
Om de verwachtingen meteen te managen is het goed te vertellen dat het overgrote deel van deze apps direct afvalt. In de lijst zitten veel apps waar je geen zak aan hebt. Bijvoorbeeld als het dichtsbijzijnde laadstation in Stockholm of Istanbul is. Ik heb besloten die specifieke (buitenlandse) apps dan ook niet verder te onderzoeken. Er zijn ook enkele apps die niet (goed) werken, zoals die van EVWay, die zelfs crashte. Ook die haal ik uit de lijst.
Dan heb je nog apps die niets toevoegen als je niets betaalt of als je je niet registreert, zoals o.a. Becharge, Chargeprice, Zap-Map, ABRP en Pump. Ook deze apps neem ik niet mee. Hoewel hier best mooie Carplay apps tussen zitten, is veel van die functionaliteit ook in niet-betaalde apps beschikbaar, wat toch wat beter aansluit bij mijn doelgroep.
De laatste categorie apps waar je weinig aan hebt zijn de apps die allemaal precies hetzelfde doen. Ze geven een eenvoudig kaartje weer, met daarbij bovenaan 'zoeken', 'favorieten' en 'filters'. Daarmee voldoen ze aan de basis functionaliteit om een laadpaaltje in de buurt te vinden en kun je soms onderscheid maken tussen snelladers en normale laadpalen, maar vrijwel nooit meer dan dat. Deze 13-in-dozijn apps halen het podium ook niet.
De lijst met interessante apps wordt nu een stuk korter. Wat mij betreft zijn dit vijf apps waar je echt iets meer aan hebt:
Ik zal ze stuk voor stuk behandelen met alle voor- en nadelen en daarna mijn conclusie met je delen.
De Carplay app van Chargefinder heeft een paar nuttige functies die vooral handig zijn voor de bijrijder, of met enige voorbereiding, aangezien een paar van die functies vanaf je mobieltje moeten gebeuren.
Zo kun je bijvoorbeeld filteren op netwerk, waardoor je alleen laadpunten van een bepaald netwerk in jouw omgeving ziet. Dit kan in veel apps niet. In dit voorbeeld heb ik in de chargefinder app op mijn mobiel een kaartfilter ingesteld op Vattenfall, en in je carplay scherm zie je nu alleen maar Vattenfall laadpalen verschijnen.
Hoewel Chargemap in eerste instantie niet echt ergens in uit lijkt te blinken, is er één handig dingetje waardoor hij toch een plaatsje in deze lijst verdient: het filter 'langs de snelweg'. Hoewel dit niet veel afwijkt van een willekeurig snellaad/DC filter, is deze toch geavanceerder. Samen met de andere filters geeft dit veel zekerheid onderweg.
Voor de echte liefhebbers. Heb je bijvoorbeeld een Fastned abonnement dan is het aantikken van de Fastned app sneller dan in een andere app te filteren op Fastned stations. Verder zie je direct hoe druk het er is. Voor de rest is deze one-trick-pony app vrij beperkt.
Plugsurfing heeft één belangrijk voordeel ten opzichte van de 13-in-dozijn apps, en dat is dat ze naast de reguliere navigatie opties van elk laadpunt het tarief laten zien. Speciaal voor de prijsbewuste rijder dus, al zijn de tarieven van Plugsurfing over het algemeen wel wat hoger dan de tarieven van andere aanbieders.
Aan de app van Shell Recharge is (net zoals bij de smartphone app) iets meer aandacht besteed dan de meeste partijen doen. Net zoals bij Fastned kun je filteren op hun eigen snellaadstations, en net als Plugsurfing laten ze van elk station de (eigen) prijs zien. Je kunt bezette en/of defecte stations eruit filteren zoals bij Chargemap, waardoor het een goede allround app is voor allerlei verschillende situaties in de stad of op de snelweg.
Op nummer één eindigt Chargefinder. Veruit de meeste opties en een mooie integratie met hun smartphone app functies. Geen gezeur met verplichte menuutjes voor aanmelden, registreren of betalen, wél een uitgebreide lijst met handige functionaliteiten. Absolute aanrader. Vijf sterren. ⭐⭐⭐⭐
Nummer twee: Shell Recharge. Veel nuttige opties en functies, de app reageert snel en naast de standaardfilters voor vermogen worden ook overal prijzen vermeld. Een routeplanner of meta data zoals eetgelegenheden nabij de laadpunten zou deze app nog nét iets beter maken. Vier sterren. ⭐⭐⭐⭐
Nummer drie: Plugsurfing. Alle laadpalen die je zoekt kan je er vinden, er zit een eenvoudige routeplanner in en ook alle prijzen van alle laadstations zitten er in verwerkt. De interface kan wat beter, het menu bovenaan ziet eruit alsof het nog niet helemaal afgemaakt is. Voor Plugsurfing daarom drie sterren. ⭐⭐⭐
De hekkensluiter op nummer 5 is Fastned. Deze carplay app is eigenlijk alleen handig om snel Fastned stations te zoeken en de drukte ter plaatse te checken. Voor de rest geen unieke features. Één ster. ⭐
Elke app heeft voor- en nadelen. Ga je op vakantie dan is het handig een carplay app te hebben waar ook routeplanning bij in zit, zoals de app van Chargefinder. Deze app is ook wat meer geschikt voor de doorgewinterde EV Nerd. Ben je meer kostenbewust bezig dan is de app van Plugsurfing misschien wat voor jou, daar kan je in elk geval de grotere prijsverschillen in waarnemen. Zoek je een wat meer generieke en gebruiksvriendelijke app kijk dan eens naar die van Shell Recharge.
Wil je alleen even snel naar de dichtsbijzijnde vrije Fastned navigeren zit dan is de Fastned Carplay app een handig ding.
