Ameland [Deel 2]

De oude toren van Pisa truuk

(vervolg van deel 1)

Hallo allemaal en welkom in deel 2 van mijn reisblog over reizen met een kleine elektrische auto door heel Europa. 

In plaats van een sappig wintersport verhaal zijn we vandaag op Ameland, al waar mijn voorjaarsvakantie gestalte krijgt.   

Inmiddels hebben we al een mooi stukje van het eiland ontdekt. De vuurtoren, de hoogste duin in natuurgebied Het Oerd (waar je zowel het vaste land, de Waddenzee als de Noordzee kunt zien), en de beste spots waar we morgen de zonsopgang en de zonsondergang kunnen bekijken.

Een goede vriend van me leende me zo'n matras-vlieger, met 2 'touwen', ook daar kan je veel lol mee maken op dit eiland. 

De meeste winkels zijn dicht maar het zgn. 'windowshopping' mag vaak wel. Bij sommige winkels hebben ze een buiten toonbank gebouwd en kun je aangeven wat je zoekt zodat een medewerker het voor je kan pakken.

Elke keer als we even Nes in gaan dan hang ik de auto aan de laadpaal bij de centrumparkeerplaats van het dorpje. Het is een eenvoudige 11kW laadpaal van EVNet/E-Laad, maar hij functioneert hartstikke prima.

11kW EVNet, [P] Nes Centrum

Gisteren gingen we het dorp voor het eerst sinds jaren weer eens te voet verkennen en wat
boodschappen doen. Toen we na een ruim een uurtje terugkwamen was de auto van 31% naar 68% geladen.  (170km). Hiermee zouden we in principe al thuis kunnen komen maar je rijdt op het eiland ook nog wel wat kilometers, dus vandaag met 38% weer aangesloten, visje gehaald met het gezin. En toen we terugkwamen was het alweer 74%.

Het is best prima te doen zo, je komt regelmatig in het dorp en steeds plus je er weer een beetje bij. Als we zaterdag teruggaan dan weet ik zeker dat we met 100% lading de boot op draaien, en in Holwerd dus in 1x door kunnen rijden naar huis.   

In totaal zijn er ongeveer 11 publieke laadpalen op Ameland, in Ballum kwam ik al een publieke Allego tegen en natuurlijk bij de grotere parken staan wel EV-Boxen en Newmotion lolo's. 

Daarnaast hebben we al zeker een stuk of 5, 6 thuisladers gespot. Niet dat je ernaar op zoek bent, maar na een tijdje ontwikkel je een oog voor die dingen. Vlakbij de haven aan de zuidkant van Nes bijvoorbeeld hangt een dubbele Newmotion laadpaal bij het kantoor van de rederij, Wagenborg. 

Ernaast zit het busstation, waar de elektrische bussen van Ameland geladen worden, en daar staan naast bussen met een laadaansluiting voor de bovenleiding ook bussen aan CCS snelladers. 

Elektrisch vervoer is overigens iets dat Ameland heel erg serieus neemt. Zoals gezegd rijden alle bussen elektrisch, maar ook alle wagentjes van PostNL bijvoorbeeld, en steeds meer ondernemers en particulieren stappen over. We komen er veel tegen, in alle soorten en maten. Over de fietsen en steps nog maar te zwijgen. Ja, Ameland loopt zijn tijd ver vooruit, het is daarom ook behoorlijk stil op de weg, al kom je af en toe nog wel een grote pick-up tegen waarmee ze over het strand kunnen rijden. 

Table to go

Het zal een kwestie van tijd zijn voordat die ook elektrisch worden aangeschaft hier. 

Bij de horeca in het oude centrum van Nes zitten mensen volop op straat (netjes op afstand uiteraard) alles wat er aan take-away wordt aangeboden, te nuttigen. Hierdoor is er toch een beetje 'leven' in het oude dorpje en dat maakt het wel een plezier om doorheen te lopen. 

Het is dan wel geen hoogzomer, toch gebeurt er iets.  Zo zijn er bijvoorbeeld van winkelwagentjes verrijdbare tafeltjes gefrabiceerd die 'Table to go' worden genoemd. Ik moet altijd wel lachen om die flauwe dad-joke achtige woordspelingen. Net zoals het grote café hier Nes-Café heet en een andere winkel heette 'Wad's up'. 

De sfeer is heel goed en de mensen bijzonder vriendelijk. Fietsen worden niet eens op slot gezet voor de supermarkt (waar wil je heen dan...) en mensen houden zich netjes aan de regeltjes. Nergens gedoe of rottigheid. 

De beelden van het NOS journaal over de mensenmassa in het Vondelpark doen dan ook buitenlands aan. Alsof dat iets is wat zich op een compleet andere planeet afspeelt. Nu heb je dat als iemand die van buiten de Randstad komt al gauw, maar hier op Ameland ben je nog nét even een stukje verder weg, ook al weet je dat de helft van alle fietsers er logischerwijs toch vandaan komt. Het is net of iedereen zich hier aanpast, dat je wat bewuster bent van de natuur om je heen en je daarom bijvoorbeeld je eigen rommel gewoon weggooit of meeneemt. 

Dijk aan de zuid-oost zijde

Zoals gezegd morgen dus een zonsopgang bekijken. Da's echt niets voor mij, want ik ben een avondmens en hou van uitslapen. Maarja, ik heb het m'n vrouw en kinderen beloofd dus ik zal wel moeten.

Vroeg naar bed dan maar. Welterusten!

   

 

    

Ameland [Deel 1]

(Vervolg van deel 0) 

Precies 200km gaf de volgeladen Zoë aan, toen we hem hadden volgepakt en weg reden. Vliegers en jassen mee. Met een waterig zonnetje begonnen we de rit. De te rijden afstand naar de boot is 170km dus geen probleem.  

Naast de Coop

De boot zou om 14:00 uitvaren dus je kan maar beter op tijd zijn, om 10:45 zijn we daarom vertrokken. Met de wind in de rug reden we met 106km/h op cruise control heel relaxed van Apeldoorn naar Holwerd, waar we 12:45 aankwamen. 

Een beetje te vroeg, dus even het dorpje Holwerd in om een broodje te halen. Op de parkeerplaats van de lokale supermarkt staat een laadpaal van Park 'n Charge, die in de apps als 17kW wordt aangegeven. De auto gaf nog 66km aan, maar toch even proberen. 

Aan de linkerzijde kan je inpluggen voor 4 tot 7kW, wat ze 'smooth' noemen, en aan de rechterzijde staat er 10-22kW vermeld, dat heet dan 'Power'.  Natuurlijk pluggen we in aan de 'Power' zijde, die technisch waarschijnlijk niet harder kan dan 17kW.  

Powerrr

Tijdens de lunch in een half uurtje laden we van 30 naar 47%, zo'n 7kWh, kortom we halen een snelheid van 14kW. Weliswaar geen 17 maar toch niet slecht.  Een handig puntje zo vlakbij de haven. 

Als we de boot op rijden worden we precies naast een zogenaamde NRG spot geparkeerd (lees: een stopcontact voor je fiets).  Omdat er ook een pictogrammetje van een auto bij vermeld staat, toch even proberen of dat werkt. Natuurlijk maar 1 minuut en direct een foutmelding, Zoë blijft een kritische tante. Maar toch geinig om even getest te hebben.

45 min later kwamen we aan op Ameland, waar we nog de enorme afstand van 1700m moesten afleggen naar het appartement. En zelfs in dit piepkleine stukje kwamen we al 2 laadpalen, een Kona, een Tesla, en een ID.3 tegen. De wereld verandert snel.

Lekkere dieselstroom

Het is een heel leuk appartementje en de kinderen gaan direct de bovenverdieping ontdekken en op zoek naar het wi-fi wachtwoord 😁 

Na wat boodschappen gehaald te hebben en een plaatselijke pizza besteld te hebben even m'n blog bijwerken. Straks eens kijken of Rutte nog wat nieuws te vertellen heeft. 

Tot snel maar weer!

Verder in deel 2

Wintersport 2021 [Deel 2] wordt Ameland

Vervolg van [Deel 1]

Kennen jullie die mop van die familie die in Frankrijk ging skiën? Nou... die gingen dus niet. 

Over verwachtingsmanagement gesproken. Dacht ik afgelopen juni nog dat de familie Hachmang in het nu zonovergoten (😥) Les Menuires op de pistes zouden staan, hoe anders is het in de praktijk. Hoewel ik het erg jammer vind dit jaar niet naar de sneeuw te kunnen, blijf ik toch maar vooruit kijken. Klagen kan altijd nog tenslotte, en wat schiet je daar nou mee op. 

De waterval van Capelli di Venere in Cilento (c) Dolcevia.com

De vliegtickets voor de rest van het gezin richting Basel zijn omgeboekt naar Napels voor juli 2021, en dan gaan we deze zomer eens kijken of we daadwerkelijk naar Cilento kunnen, wat eigenlijk het oorspronkelijke plan voor 2020 was.

Maar dat bewaar ik nog even voor een volgende blog. Eerst de vraag hoe we de voorjaarsvakantie gaan invullen. Na maanden thuiswerken en thuis onderwijs is thuis ook kantoor en school geworden. Daarom is het eigenlijk wel even lekker om weg te gaan van 'thuis/kantoor/school'. 

Nu alles wat met skiën te maken heeft niet doorgaat gingen we vorige week eens kijken wat voor mogelijkheden er binnen Nederland er zijn voor deze week. Kansloos natuurlijk, alle vakantieparken zitten vol en wat er nog over is daar wordt de hoofdprijs voor gevraagd.

Gelukkig hebben we familie op Ameland. En zij hadden nog wel een plekje beschikbaar deze week. 

Het strand van Ameland

Hoewel het qua reizen dus een stukje eenvoudiger wordt, vind ik het toch leuk om te bloggen. Tenslotte is elke reis er eentje, en we nemen de auto mee naar het eiland. Op het eiland gaan we ergens vol laden voor de terugweg. 

De haven van Holwerd 

De vorige keer dat we de auto hadden meegenomen hebben we in de haven van Holwerd geparkeerd. Naast dat dit veel geld kostte was er ook geen enkele laadmogelijkheid op het parkeerterrein van Wagenborg/Rijkswaterstaat. Dat betekende dus laden op de terugweg.

Ik heb hier in 2017 de DDFK gemeenten voor aangeschreven en die gaven aan dat er niet voldoende stroom aanwezig was, maar de verwachting was dat dit in het voorjaar van 2018 opgelost zou worden. Ze hadden zelfs al een leverancier die wilde plaatsen. 

Je raadt het al... 3 jaar later staat nog steeds geen laadpaal in de haven, dus nog maar eens achteraan gegaan. Ondertussen nemen we de auto dus mee en kunnen we op Ameland vast wel een van de 16 laadpalen aldaar gebruiken. Dan kun je simpelweg in 1x weer terug rijden.

Ik weet nog niet precies of ik hier ga bloggen, of misschien op Polarsteps of Instagram maar er zullen vast wat mooie strand plaatjes voorbij gaan komen!

Gegroet!

Verder in [Ameland Deel 1]