BP Pulse Mega Test

In Nederland staan zo'n 115 snelladers van BP Pulse, verdeeld over 41 locaties. Dat begint dus best een serieus snellaadnetwerk te worden. Omdat ze vooral langs de snelwegen zijn te vinden kan het zomaar eens voorkomen dat je hier een bezoekje brengt. 

Omdat ik wat klachten had gekregen dat bepaalde laadpassen hier niet geaccepteerd werden (en er bovendien nét een nieuw station was geopend vlakbij mijn woonplaats) heb ik vandaag samen met mijn neef een mega test uitgevoerd net zoals de Shell Recharge Mega Test van 17 februari. 

Rond het middaguur hadden we afgesproken bij BP De Hucht, vlakbij afrit Hoenderloo langs de A1.

Het was even zoeken waar de lader precies stond, het staat nergens op de verzorgingsplaats aangegeven en de borden die er wél stonden verwezen natuurlijk naar het Fastned station wat al jaren op deze verzorgingsplaats is te vinden.

Daar sta je dan met een stapel pasjes

De gloednieuwe lader bleek achter de shop te staan. Er staat een sticker van 150kW op, met daarbij een waarschuwingssticker dat bij twee auto's het vermogen daalt naar 100kW. Verder zit er een groot TV scherm ingebouwd met allerlei animaties en semi-ludieke teksten als 'kom even een jezelf opladen (really...) met een bakje koffie' 

Onderzoeksvragen

De onderzoeksvragen voor vandaag zijn wel wat simpeler dan de vorige keer:

1) Wordt de laadpas geaccepteerd?

2) Wat is het tarief?

Van de 28 geteste passen werden er maar 17 geaccepteerd. 

De volgende 11 passen werden geweigerd:

ANWB, Eneco, Next Charge, Energydrive, Mobilize (Renault), Chargemap, Vattenfall, Vandebron, MTC, Tap Electric en GreenNL. 

En dat is een probleem. Het is voor klanten van bovenstaande partijen te hopen dat zij alsnog de roaming met BP Europe in orde gaan maken, immers, Nederlandse laadpassen horen op alle Nederlandse laadpalen te werken, toch?

De passen die wél werden geaccepteerd:

Mini Charging, E-Flux, Freshmile, Tango, Blue Corner, EnBW, Enel-X, Skoda Powerpass, ChargeMyHyundai, Maingau, Chargepoint (US), Elbizz, Elli, Green Caravan ,Izivia ,Engie Rotterdam en Shell Recharge.

De praktijk

1. Mini Charging

De Mini Charging app werkt niet meer. Dat moet nu met de 'Mini' app waarin je alleen nog brandstofstations kunt terugvinden als je geen Mini voertuig hebt geregistreerd zoals ik. 

Misschien komt hier nog een factuur van, vooralsnog is het tarief dus onvindbaar net zoals de laadsessie. 

2. E-Flux

BP Pulse locaties

Hoewel het laadpunt (nog) niet in de app staat werd de laadpas netjes geaccepteerd. De laadsessie kwam als €0,00 euro bij 'mijn verbruik' in de app tevoorschijn. Misschien een foutje? Anders een gelukje 😎.

3. Freshmile

De laadpas werkte, echter in de app is de laadsessie (nog?) niet zichtbaar. Ik weet dus niet wat de laadsessie gekost heeft, maar ik heb in elk geval wél kunnen laden.

4. Tango

Na het laden direct een e-mail en ook direct zichtbaar in de Tango Electric app. Ook hier weer €0,00 aan kosten. Het kan zijn dat dit bedrag later nog verandert, dat heb ik al eens vaker gezien.

5. Blue Corner

De pas werkte wel maar bij het gebruikersportaal mag ik niet meer inloggen. De password reset mailer herkent mijn mailadres niet meer. Ik ben wel benieuwd wat er nu met de factuur gebeurt. En of deze nog binnenkomt. 

6. EnBW

Het laadpunt staat in de app van EnBW netjes genoemd en ook de afrekening verschijnt keurig tussen de recente laadsessies. Bij EnBW betaal ik €0,65/kWh, want ik heb het eenvoudigste abonnement. 

7. Enel-X 

In de app van Enel staat het laadpunt ook vermeld. Hoewel deze app in de avond nog steeds ‘You are charging’ zegt en de communicatie nog niet helemaal vlekkeloos verloopt is dit wel een van de weinige partijen die je direct feedback geeft over je laadsessie. Wel duur, €0,95/kWh. 

8. Skoda Powerpass

Net als bij e-flux staat het laadpunt niet op de kaart maar wel tussen de laadgeschiedenis van de Skoda Powerpass app. Ook hier geen malse tarieven, per kWh moet €0,88 worden afgetikt. 

9. ChargeMyHyundai 

Hyundai laat het laadpunt netjes in de app zien voor een tarief van €0,69/kWh. Omdat ik per ongeluk de Zwitserse versie van deze laadpas heb gebruikt moest ik 1,19 CHF betalen, ongeveer €1.22 voor 1 kWh. Maar ook in het Zwitserse gebruikersportaal staat de laadsessie keurig vermeld. 

10. Maingau

Na Skoda en E-flux voegt ook Maingau zich bij het rijtje: ‘niet in app, maar pas werkt oké’ 

Omdat mijn &Charge account nog aan de Maingau laadpas gekoppeld is heb ik hier niet hoeven betalen maar werd er 7km van mijn &charge saldo afgeschreven. Het normale tarief voor DC laden in Nederland met Maingau is €0,79/kWh. 

11. ChargePoint USA

Deze pas functioneerde ook prima en stuurde zelfs een sms direct na het laden over het gebruik en de kosten. Volgens de app is het kWh tarief €0,77 maar ik kreeg €0,85 op de rekening voor 1,034 kWh. Afrondings dingetje?

12. Elbizz

In de laadpaal app die je voor Elbizz nodig hebt staat dat het laadpunt €0,82 moet kosten met een starttarief van €0,60. Omdat Elbizz geen eigen app heeft verwacht ik binnenkort dus een factuur van €1,42 in mijn inbox. 

13. Elli

Elli heeft de laadsessie netjes in de app geregistreerd maar de kaart info is net als bij E-flux, Skoda en Maingau nog niet up-to-date want je kan het station daar niet op terugvinden. Schade voor 1 kWh? €0,77.  

Informatiescherm tijdens het laden

14. Green caravan 

Het BP laadpunt staat in de app voor slechts €0,53/kWh en zo staat de laadsessie ook in de laadgeschiedenis. Keurig geadministreerd en ook een goeie prijs dus. 👍🏼

15. Laadkompas

De pas werkte goed en het laadpunt staat ook vermeld in de app van LaadKompas. Toch stond er geen tarief bij en ook bij het sessie overzicht was de laadsessie niet geregistreerd. Hoeveel deze laadsessie dus gekost heeft is niet duidelijk. 

16. Izivia

Veel Fransen hebben een laadpas van Izivia. Gelukkig voor hen werkt deze bij BP, al vind je deze stations niet in de App terug. De laadsessie overigens ook niet.

17. Engie Rotterdam

De laadpas uit onze havenstad kan ook bij BP gebruikt worden. De laadgeschiedenis kan je terugvinden in het portaal van Everon (EV-box) maar hier kan ik de laadsessie (nog) niet terugvinden. EV-box kennende krijg ik hier over 3 maanden een digitale factuur van.

18. Shell Recharge

Conform verwachting, in de app en in het sessie overzicht. Het tarief bedraagt net als alle andere (niet-Shell) DC snelladers in hun app, €0,76/kWh. 

Conclusie 

Veel laadpassen worden nog niet bij BP geaccepteerd. Ook passen van grote namen waarvan je het wellicht wel zou verwachten. Er zijn nog niet superveel BP stations maar dit moet door zowel BP als deze MSP's wel snel opgelost worden. 

Van de laadpassen die werken lijkt de sessie registratie soms nog wat achter te lopen of fouten te bevatten. Als de facturen binnen zijn zal ik hier een aanvullende post voor maken om te kijken of de facturatie ook zo rommelig verloopt. 

Wat mij betreft winnen Green Caravan, EnBW, Shell Recharge, Charge My Hyundai en Tango gezamenlijk de prijs voor beste laadpas voor gebruik bij BP. 

Laadtarieven dalen; laadpas met variabel tarief weer populairder

Gebruik je een laadpas met een vast tarief? Dan is de kans groot dat je inmiddels teveel betaalt bij je  laadpaal op straat. 

Tijdens de energicrisis in 2021 en 2022 schoten de laadprijzen op straat omhoog en daardoor zijn laadpassen met vaste tarieven populair geworden. Dat is goed verklaarbaar. Het vaste tarief voorkomt dat je last hebt van prijsschommelingen en dat geeft natuurlijk rust als je regelmatig bij verschillende laadpalen in Nederland laadt en je je niet continu druk wilt maken over je kosten.

Aanbieders vast tarief

Nu de energiecrisis teneinde lijkt te lopen zijn de elektriciteitsprijzen in een vrije val beland. De meeste laadpaal exploitanten hebben in deze lente dan ook een daling ingezet. In veel regio's van Nederland zijn de tarieven gedaald waardoor het laden tot wel twee keer zo voordelig is geworden ten opzichte van Januari. 

Natuurlijk dalen de tarieven ook bij de laadpassen met vaste tarieven. Echter blijft dit achter ten opzichte wat er straat gebeurt. En zo kan het dat het tarief op straat bijvoorbeeld gedaald is naar €0,30 / kWh maar jij nog steeds een vast tarief van €0,60 / kWh betaalt.

Is het tarief op jouw laadpaal ook gedaald?

Omdat laadpalen van dezelfde aanbieders in dezelfde provincies onder zowel een landelijk tarief als binnen een aanbesteding kunnen vallen is het niet altijd gemakkelijk om uit te vinden of jouw laadpaal ook in tarief gedaald is. Bijvoorbeeld in Gelderland en Overijssel komen laadpalen van Allego voor die onder het landelijke (OMM of Open Markt Model) tarief vallen (€0,57) maar ook laadpalen die via de 'Gelderland/Overijssel' aanbesteding van de provincies zijn geplaatst. Ze kunnen bij wijze van spreken naast elkaar in de straat staan, terwijl alleen de laadpalen uit de aanbesteding qua tarief gedaald zijn. 

Je kunt deze laadpalen herkennen aan hun lichtgrijze kleur en het logo van 'Ecotap' wat erop staat. 

Hetzelfde geldt voor Vattenfall. Vattenfall heeft in elke provincie laadpalen staan met hun landelijke tarief (€0,39) maar plaatst in Gelderland en Overijssel nu ook palen met €0,30. In Utrecht betaal je €0,45 bij Vattenfall en in Brabant €0,40 per kWh.

Ik heb daarom voor LaadpasTop10 onderstaand laadkompas ontwikkeld. Dit biedt uitkomst in deze puzzel. Gebruik je bijvoorbeeld een laadpas van Shell Recharge in Amsterdam of Rotterdam dan zie je een rood vakje met €0,59 omdat de tarieven in de grote steden gedaald zijn naar ~34 cent zoals je in de eerste rij kunt zien. Je betaalt daar dus bijna het dubbele tarief. Dat geldt voor alle laadpassen met vaste tarieven. 

Uitzonderingen

In sommige gevallen ben je met vaste tarieven nog steeds beter af. Bijvoorbeeld bij Allego in Groningen en Drenthe of bij MRA-E in het noordwesten van Nederland en Flevoland.

Ook voor laadpalen op bedrijfsterreinen en bij winkels kan een vast tarief uitkomst bieden. Veel bedrijven en winkels hebben tijdens de crisis hun laadtarieven wel verhoogd maar vaak wordt "vergeten" deze tarieven weer mee te laten dalen als het nieuwe energiecontract is afgesloten. 

Check je app

Let hier dus goed op, ga je laden met een laadpas met variabel tarief dan kan je zomaar €0,80/kWh in rekening worden gebracht. Check bij dat soort punten altijd de prijs bij de aanbieder van je laadpas in de app.  

In bijna alle andere gevallen is een laadpas met een variabel tarief, zoals bijv. E-Flux, Vandebron of Greenchoice het komende half jaar aanzienlijk voordeliger.

Laadkompas LaadpasTop10.nl - Klik voor groot