Hoewel een groot deel van het oude blog nog wel actueel is zijn er toch wel dingen veranderd. Een van de dingen bijvoorbeeld is dat bijna alle auto's inmiddels kunnen snelladen met de CCS stekker. En zo wordt het elk jaar weer een stukje makkelijker. Omdat ik al veel geschreven heb over reizen in en door Frankrijk focus ik me dit keer op de Alpen. Voor de meeste mensen betekent dit een reis die voor 80% uit Duitse wegen zal bestaan.
Door Duitsland
Elke EV rijder in Nederland kan inmiddels het Fastned station Arnhem-Noord bereiken. Ik begin de reis dus vanaf daar.
Langs de hoofdroutes in Duitsland staan inmiddels veel snellaadstations. Grote namen als EnBW, Aral, Allego en Ionity kom je het meest tegen, maar ook Fastned zul je steeds vaker aantreffen al zijn zij daar in verhouding nog klein.
Omdat wintersporters vaak voor een week gaan is het in de wintermaanden traditioneel druk in de weekenden. Daarom is het verstandig om de zo grootst mogelijke stations te bezoeken (vanaf 4 snelladers of meer) en stations met één of twee snelladers een beetje te vermijden.
Ik gebruik hiervoor de site Schnelladepark. Hier kan je o.a. instellen hoeveel snelladers een station minimaal moet hebben en welke stations je wel of niet wilt zien, bijvoorbeeld omdat je een goed tarief of abonnement hebt bij Ionity of Fastned.
A3 Oberhonnefeld
Naast voldoende laadcapaciteit kan je hier ook even naar het toilet of een warme kop chocolademelk drinken. Ook leuk voor de kinderen want ze hebben gratis wi-fi. Er is ook een kleine supermarkt.
A6 Kraichgau Süd
Na een uurtje of twee rijden kun je 220km verderop stoppen bij dit laadplein van EnBW waar 4x 300kW en 2x 150kW snelladers op je staan te wachten om je batterij weer van frisse stroom te voorzien.
Het tarief wat EnBW hier met hun eigen laadpas/app rekent is €0,61 / kWh, de meeste laadpassen vragen hier tussen de 59 en de 74 cent per kWh.
A7 Illertal-West
Langs de A7 bij Illertal-West staat op 210km afstand van Kraichgau zo'n zelfde soort EnBW plein waar 12 auto's tegelijk kunnen laden. Vanaf hier is het nog een 200km naar de bekende wintersport gebieden zoals bijvoorbeeld Ischgl.
A8 Munchen
Reis je naar de gebieden die wat verder weg liggen, zoals Saalbach of Kaprun dan kan het nodig zijn nog een stop nabij Munchen in te plannen, zoals bijvoorbeeld net onder Munchen in Sauerlach, op een autohof met allerlei voorzieningen. Vrijwel alle laadpassen worden hier geaccepteerd.
Tot zover een 'walk in the park' dus. Tientallen snellaadstations waar je terecht kunt en vrijwel allemaal met voorzieningen zoals je die langs de Autobahn mag verwachten. Maar wat wordt je strategie in Oostenrijk zelf?
Oostenrijk
Ik heb al veel over Oostenrijk geblogd. Dat komt omdat Oostenrijk een van de duurste landen in Europa is als het op laadtarieven aankomt. Een 50kW snelladertje van KELAG bijvoorbeeld kost je €1,50 per, let op; MINUUT. Na een uur heb je €90,- betaald voor 50kW (€1,80/kWh!)
AC laden op straat is minder kostbaar; maar 's nachts laden gaat er niet. De tarieven zijn bijna altijd op een minuut prijs gebaseerd en een nachtje aan de laadpaal kan daar hele vervelende factuurtjes opleveren. Enkele uurtjes in een dorpje AC laden gaat daarom prima, maar koppel je auto na het laden direct los.
Hoewel de laadtarieven van Maingau hier hoger liggen dan in de rest van Europa (AC €0,69 en DC €0,79) zijn andere laadpas aanbieders vaak aanzienlijk duurder.
Je kunt nog een aantal dingen doen om de kosten te beperken:
* Maximaal volladen aan de Duitse kant van de Oostenrijkse grens en proberen of je met die stroom heen én terug kan naar je vakantiebestemming
* Een snellaadstation in Oostenrijk bezoeken zoals één van de 15 Ionity stations, en daar de reguliere tarieven voor dat netwerk betalen.
* Laden bij je verblijf . Dit is de meest comfortabele optie. Bijvoorbeeld via een wallbox in een hotelgarage of op een parkeerplaats van je appartementencomplex.
* Granny Charging. Misschien tref je wel gewoon een 230V stopcontact aan een buitenmuur waar je laden kan. Hou er rekening mee dat de je toestemming vraagt, de elektrische installatie goed aangelegd moet zijn en voel ook na 10 minuten even aan de stekker en/of stopcontact of de boel niet te warm wordt. Heb je een lader die je op vermogen kan instellen ga dan niet boven de 10 Ampère om storingen te voorkomen. Moet je je lader verlengen gebruik dan een zo kort mogelijke kabel met aderdiktes van minimaal "3x2,5mm2", te verkrijgen bij de betere bouwmarkten of online.
Meestal blijft de auto toch de hele week op dezelfde plek dus tijdsduur is veelal geen probleem.
Veel plezier!
Boodschappenlijst
Laadpas van Maingau
Ski uitrusting
Pindakaas
Goed humeur 😎
Goede reis!
Geen opmerkingen:
Een reactie posten