Van Veghel (Brabant) naar Tormos (Alicante)
Jaguar I-Pace
5-6 september
De voorbereiding
Zondagochtend om 6.25 gaat de wekker. De auto is al ingeladen en de accu op 100% Er ging wel wat voorbereiding aan vooraf! Na wat zoeken en uitproberen (met diverse apps en ABRP (a better routeplanner) was de conclusie dat het tot Barcelona geen probleem zou zijn. Daarna werd het wat schimmig.
Maar met diverse passen (Shell, EnBW, Maingau en nog een paar) moest het toch lukken. Het downloaden en activeren van Spaanse passen lukte helaas niet (Iberdrola)
Een maand geleden werd ik in de nieuwsbrief gewezen op een Italiaanse provider EVWAY, met een aantrekkelijk tarief voor Ionity namelijk €0,39. Dus voor €199 een kaart gekocht die een jaar geldig is. Ik dacht: "heen en weer naar Spanje, en nog wat andere ritten, dan is het ruim op!"
(maar daarover later meer)
De reis (zondag)
Vertrek om 7.15 net licht, rustig naar Maastricht en via
Luik naar de eerste Ionity lader in Tignee nord. Het is België dus gelijk een
afslag gemist en Tignee lag ongeveer 10 km van de route (20 dus heen en weer).
Eens kijken of de ENWAY app werkt. Nee dus, bijna alle Ionity stations vind hij
maar deze dus niet. Dan uit nood maar met Shell Recharge (€ 0,79) goed 30 kwh geladen.
(Achteraf dus beter in Nederland bij Shell kunnen laden dan
hadden we Metz gemakkelijk gehaald)
De reis dus hervat en bij de volgende Ionity, Metz hebben we 46 kwh in 39 minuten geladen met EVWAY. In de app de lader met juiste nummer kiezen en laden maar!
Het was toen we
vertrokken ongeveer 13:00 en we waren ruim 400 km onderweg.
En zo ging het de dag verder. Twee tot 2,5 uur rijden en steeds 30-45 minuten laden
Een overzicht van de sessies voeg ik bij. Rond 9 uur in de avond nog een laatste keer laden (bij de overnachting kon dat helaas niet) en om 22 uur, 1100 km verder, moe maar voldaan in Remoulins te bed.
Geladen, allen Ionity; Perrogney, La Salle, Montelimar Quest,
Tavel nord : Steeds rond de 50 kw in 38 minuten)
De reis (maandag)
Wekker op zelfde tijd en om 7.15 weer enroute. Het verloopt
weer voorspoedig, niet meer zo rustig als gister door de vrachtwagens en
woonwerk verkeer, en tot Barcelona weer Ionity (Village Catalan en Palleja).
En weer verder! Nog 1 paal nodig. Die vonden we in Santa
Magdalena de Pulpis. Een Iberdrola zuil van 50 kw en de EVWAY deed het weer prima. Wel van
de snelweg af.
Later kwamen we nog langs een oplaadpunt op de snelweg maar
dat hadden we niet meer nodig! Om 19:00 waren we thuis in de casa. 2000
km gereden met ongeveer 450 kWh gebruikt en een gemiddelde van 103 km/ uur.
Lessen:
* De EVWAY kaart van
€199 geeft je het recht om een jaar voor het gereduceerde Ionity tarief te laden.
* In Frankrijk laad je per minuut! Dus als je boven de 60 kWh
laadsnelheid blijft is het goedkoper.
* Zoek een slaapplek met lader, dat scheelt tijd!
* Let op bij het plannen, sommige Ionity’s staan slechts aan één (en vaak de verkeerde) kant van de snelweg.
* In Spanje blijft het spannend maar er komen snel veel
laders bij. (winkelcentrum vlakbij nu al van 4 verschillende aanbieders, maar
ja toen waren we er al)
* Als we iets beter gepland hadden had het 2 oplaadbeurten en
ongeveer 2 uur reistijd kunnen schelen. Volgende keer dus weer proberen!
Ik heb voor in Spanje uiteindelijk de Electromaps app geïnstalleerd. Deze app is niet heel gebruikersvriendelijk in het aanmaken van een account, maar eens je daarin bent geslaagd en je prepaid met je creditcard wat geld hebt gestort, kan je bij alle Iberdrola snelladers (in de regel 50KW) laden voor 30ct/kWh door deze te activeren via de app. Deze aanbieder heeft ook een tag/sleutel, maar die heb je alleen nodig voor gewone laders.
BeantwoordenVerwijderenDank voor je interessante en uitgebreide verslag! Leuk om te lezen dat je inmiddels ook met non-Tesla's een behoorlijke reis door Europa kunt maken!