 |
| Zoem zoem zoem |
Theorie
In mijn woonplaats Apeldoorn hebben ze deze week zo'n 100 Elektrische Scooters van Go Share neergezet. Go-Share kende ik via onze LaadpasTop10 partner &Charge, je kunt je gespaarde kilometers inwisselen voor Go-Share tegoed. Voor 50 gespaarde kilometers ontvang je €4,- tegoed.
Deze &Charge kilometers kan je sparen door bijvoorbeeld iets te bestellen bij Thuisbezorgd, Foot locker, Zalando of iBood, maar ook door foto's van laadpalen in je buurt te maken.
Ik had sinds de zomer inmiddels bijna 800 kilometers gespaard, o.a. door de boekingen van de roadtrip afgelopen zomer, en dit leek me een geinig doel om de kilometers eens lekker op te gaan maken.
Bovendien was ik wel benieuwd hoe zoiets werkt, of het echt zo eenvoudig is als dat ze zeggen en of er een use-case voor is. Bijvoorbeeld als je de bus hebt gemist of ergens heen hebt gewandeld maar geen zin hebt om terug te wandelen.
Praktijk
Afijn, zo gezegd zo gedaan. Go-Share app gedownload, account aangemaakt, even je rijbewijs fotograferen en €2,- met iDeal betalen. Een AM rijbewijs (bromfiets) is voldoende want technisch gezien is het een snorfiets. Binnen 5 minuten ben je ready to go. Je krijgt direct €8,- extra tegoed om mee te starten. Door het invullen van de promotiecode 'ANDCHARGE' op de profielpagina kwam daar nog €8,70 bij.
In dezelfde app kun je een scooter in de buurt vinden en reserveren. Je krijgt dan 15 minuten de tijd waarin een ander 'jouw' scooter niet kan reserveren. Daarbij zie je meteen welk kenteken de scooter heeft en hoe vol de batterij is van de scooter die je aantikt. Bij mij in de buurt stond er eentje met nog 21% batterij capaciteit.
Reserveren en rijden
Ik reserveerde de scooter en wandelde er naartoe. Mijn vrouw was ook wel nieuwsgierig en wandelde gezellig even mee. Na een paar minuten lopen waren we aangekomen en inderdaad, precies op die plek stond de opvallende groene verschijning geparkeerd. Toen ik er vlakbij was kon ik in de app op 'rijden' klikken. Met een geinig geluidje werd de scooter ingeschakeld en gingen alle lampen aan.
Ik kon er direct mee wegrijden. Het is een vrij kleine scooter, naar mijn mening toch wel bedoeld voor 1 persoon. Je kunt er met twee volwassenen op zitten maar dat houdt niet echt over, ik zat met mijn knieën nog nét niet tegen het stuur.
Op het dashboard zag ik dat ik er nog 29km mee kon rijden, nou hadden we niet echt een bestemming dus ik besloot ergens in de buurt heen te gaan waar een scooter stond met nog 90% lading en te testen hoe zo'n 'wissel' gaat. Mijn zoontje vond het leuk om even mee te gaan dus onderweg mijn vrouw thuis afgezet en mijn zoontje weer meegenomen om samen even verder te toeren.
Toen we aankwamen bij de andere scooter parkeerden we deze netjes op een plek waar hij niet in de weg stond. Je drukt op 'beëindigen' in de app en je moet een foto van de scooter maken.
Daarna pakte ik de scooter ernaast en reed ook daar zo weer mee weg. Ik besloot terug naar huis te rijden en hem op een rustig deel van de stoep te parkeren. Nog geen 5 minuten nadat ik de scooter geparkeerd had was iemand anders er al mee vertrokken! Het systeem werkt dus echt. Na je rit krijg je in de app een geografisch kaartje te zien met een rode lijn waar jij gereden hebt, met daarbij de kassabon van die rit.
Toen ik een half uurtje later weer in app keek naar de eerste scooter die ik met 17% ofzo had geparkeerd, stond deze nu met 100% lading. Kennelijk rijdt er dus de hele dag iemand rond die die batterijtjes vervangt die onder de 20% zijn gekomen.
Praktische toepassingen
Als je ermee naar de stad gaat dan loop je het risico dat de scooter waarop je kwam door een ander weer is gepakt en deze dus weg is. Je kunt de scooter dan ook voor jezelf 'parkeren incl reservering' en dan verdwijnt deze van de kaart met beschikbare scooters.
Deze service kost dan wel €0,05/minuut (€3,-/uur) maar kan handig zijn als je even in het centrum een paar schoenen wil kopen ofzo. Je mag met de scooter vrijwel overal komen en je kunt dus heel dichtbij parkeren. Zo ben je ook snel weer terug, goedkoper dan met de auto en iets sneller dan met de fiets.
Verder lijkt het me handig als je met de trein ergens heen gaat en aankomt op een station van een stad waar ze ook deelscooters van Go-Sharing hebben, dat je dan zo'n scootertje pakt voor de laatste paar kilometer. Ze zitten tenslotte al in 15 steden en breiden dagelijks uit.
Een andere situatie waar het me handig voor lijkt is als je een grote stad in wil met hoge parkeertarieven in het centrum. Je kan aan de rand van de stad parkeren bij een laadpaal in de buurt van één of meerdere Go-share scooters en zo met z'n tweeën of met meer mensen verder het centrum in.
Conclusie
Een Go-share scooter is een leuke aanvulling van de e-mobiliteit in de stad en voor veel mensen een leuke kennismaking met elektrisch rijden.
Ze zijn superstil, comfortabel en brengen je veilig van A naar B voor een tarief tussen de €0,25 en de €0,29 cent per minuut.
Voor woon-werk lijkt het me een vrij kostbare oplossing, ik zie het meer als een soort mix tussen een taxi en het openbaar vervoer waarbij de prijs ongeveer gelijk is aan gebruik van de bus.
Het gemak waarmee het werkt heeft me positief verrast en het is een leuk doel om je gespaarde &charge kilometers op een duurzame manier mee te kunnen inzetten.
